重慶監控安裝公司分享電梯監控線(xiàn)纜的固定與捆扎方法，以3點(diǎn)來(lái)詳細說(shuō)明

一：線(xiàn)纜的固定：

1、固定膨脹鏍栓；

2、將鋼繩在膨脹鏍栓上繞一圈；

3、并住鋼繩上緊一個(gè)鎖扣；

4、調整兩鋼繩至受力均衡；

5、擰緊膨脹鏍栓上的鏍母，

6、在已緊鎖扣的上面再加一鎖扣（將鋼繩頭回繞幾圈并鎖緊）。

二、捆扎方式：

要點(diǎn)：用三根扎帶做成三連環(huán)扣的形式捆扎，兩個(gè)邊環(huán)分

別捆扎在電梯數據電纜和電梯監控電纜上，中間的緩沖環(huán)直徑控制在1-1.5公分，數據電纜上的環(huán)扣略緊一點(diǎn)，以不跑位為準。監控電纜上的環(huán)扣宜松一點(diǎn)，以受力時(shí)能滑動(dòng)為佳。

示圖：

1、先做電梯數據纜線(xiàn)上的扎帶環(huán)，

2、再做中間緩沖環(huán)，

3、后做監控纜線(xiàn)的扎帶環(huán)，

4、調整各環(huán)扣至要求的松緊（注意將扎帶接頭調整到纜線(xiàn)的內側）。

三．捆扎間距：

根據對電梯井道環(huán)境條件的觀(guān)察，并對電梯數據電纜和監控電纜材質(zhì)的分析，以及互聯(lián)網(wǎng)上眾多網(wǎng)友的交流，認為捆扎的間距以50-80公分為宜。

一是不宜過(guò)密或過(guò)疏：過(guò)密則使兩種不同材質(zhì)的電纜相互牽扯力偏大，過(guò)疏則在電梯運行中電纜彎曲擺動(dòng)時(shí)，兩種電纜分離的距離偏大；二是兩端頭疏中間密：在監控電纜兩端頭的三分之一的纜線(xiàn)段，捆扎間距宜偏疏一些，而中間的三分之一的纜線(xiàn)段需偏密一些，這是因為當電梯在最高幾層或在最低幾層時(shí)，兩種電纜的兩端三分之一段錯位較大，而擺動(dòng)幅度不會(huì )太大，當電梯運行在中間幾層時(shí)，電纜的中間三分之一段擺動(dòng)幅度會(huì )偏大而錯位較小。

由于電梯在底下幾層間運行的頻率高或停放的時(shí)間長(cháng)，所以要特別注意下三分之一段的捆扎間距。

電梯三種狀態(tài)對比圖：

　四．幾點(diǎn)說(shuō)明：

1．方案中還有可改進(jìn)之處，即將塑料扎帶改換成直徑為1.5mm左右的單芯金屬導線(xiàn)。因為一是塑料扎帶在老化脆化后會(huì )崩開(kāi)，使得捆扎的電纜分離，形成安全隱患；二是單芯金屬導線(xiàn)的成形性能優(yōu)于塑料扎帶，有利于做監控攬線(xiàn)的捆扎環(huán)（不緊不松、纜線(xiàn)能在環(huán)內滑動(dòng)），而且既便是外表一層塑料皮老化脆化，單芯的金屬導線(xiàn)也不會(huì )斷開(kāi)。

2．監控纜線(xiàn)的敷設最好做到兩點(diǎn)：一是保證整輥電纜平整地敷設捆扎，避免扭曲打絞；二是先固定電梯轎廂一端，再自下而上地邊敷設邊捆扎，直至到電梯井道中間偏上的固定點(diǎn)。

3．電梯轎廂一端的固定方法：由于不能在轎廂上采用膨脹鏍栓，所以就盡可能利用轎廂底部的園滑金屬橫梁來(lái)懸掛監控纜線(xiàn)的鋼繩；或者是在轎廂底部的垂直鋼板上鉆孔，用普通金屬鏍栓代替監控纜線(xiàn)的懸掛支點(diǎn)。

4．在監控纜線(xiàn)兩端固定的時(shí)侯，由于鎖扣最小的規格是4mm，而監控纜線(xiàn)內的鋼繩是2mm左右，為此，鎖扣往往很難緊緊地鎖死鋼繩，在此情況下有兩種方法：一是將鋼繩在鎖口上加繞2至3圈再鎖緊；二是另找一段適當長(cháng)度、直徑為4mm的鋼繩或鋼絲加并在鎖扣內一起鎖死。最好是采用后一種方法。

要說(shuō)的有三點(diǎn)，一是要注意最好用銅線(xiàn)，如果用電話(huà)線(xiàn)，一定要用鋁徑粗一些的，用單股就可以。二是一定要注意中間環(huán)不要太小，這樣緩沖作用就不明顯了。三是中間緊，兩頭松，一定要這樣。

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